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铁路巡更方案

作者:本站站长  来源:本站  发表时间:2013-9-26 9:53:37  点击:1263
解决方案PDF下载

    随改铁路的高速发展,高铁的不断增多,铁路运输中的各种治安事故隐患也逐渐增加,各种意外突发性事故,问题根本存在于铁路路基、路轨、道岔、信号灯、铁路桥梁等基本路况的巡查;铁路机车仪器、仪表等车况的巡查;应用于铁路沿线的设施、通讯线路的巡查。尽管管理中心让巡线员、检修员定期巡检由于岗位工作人员玩忽职守、思想麻痹、存在侥幸心里,事故比例约占80%以上。因此采用国际先进的GPS智能定位巡检管理系统,无疑是消除各种安全隐患的有力措施。
   
铁路巡检是一项非常重要的工作,事关铁路运输的安全。为了保障铁路安全,完善对工区巡道工的管理,以及沿途设施的维护。


一、唯实铁路巡更管理系统的简介 
    针对铁路系统列车人员工作环境复杂多变,运行时间较长长,路程较远等众多因素,唯实公司依据铁路部门的实际需求,又结合实际情况,设计了本方案。目前此项目已广泛应用,它具有投资成本小、使用方便、安全可靠等特点,是铁路系统安全领导进行巡检管理的得力助手。
   
唯实铁路巡逻管理系统包括:巡更点、人员点(可选)、巡更棒、通讯座(或通讯线)、事件本(可选)、智能管理软件等主要部分。
二、
唯实保安巡逻管理系统的技术指标
巡更点(VS1990A室内):                                                 
安放于巡逻线路的关键点上,数量根据实际情况而定。
固定方式:粘贴或使用固定架安放于巡逻路线。                                                     
使用寿命:读取30万次或使用10年以上。
工作温度:-40℃--+80℃
尺    寸:φ16mm×5mm

巡更点(VS1990A室外):                                                
安放于巡逻线路的关键点上,数量根据实际情况而定。
防水防腐:不锈钢外壳,室内外都可安装。
安装简便:无需供电、无需布线、接触识读。
固定方式:粘贴或使用固定架安放于巡逻路线。
使用寿命:读取30万次或使用10年以上。
工作温度:-40℃--+80℃
尺    寸:φ16mm×5mm
人员点(VSR):                                                           
佩戴在巡逻人员身上,巡逻之前先读取人员点,然后再读巡更点。
每个巡更人员可选配一个人员点,巡逻前首先读取人员点。选配人
员点后,巡更软件可以统计《人员考核报表》。
技术指标]
多彩钥匙挂环,其他指标同“巡更点”VS1990A。

巡检器:(黑金刚V5)
随身携带,一般根据巡逻人员的数量以及班次确定使用量。                      
方便性:可以自由更换电池。
坚固性:真正的15米高空跌落依然正常使用。
先进性:三项专利技术。                                                     
全球领先的读头短路不耗电技术,确保电池长期使用。
人体工学外观。手持舒适,且兼具多种功能性。
14组巡逻定时闹铃提示。
存  储:标准机型可存储4000条记录。
提  示:指示灯、振动提示。
结  构:不锈钢外壳、橡胶护套、内部电路防震技术。
温  度:-40℃--+80℃

通讯座:(VT5)                                                  
一般为系统配备一个通讯座即可。
特  点:金属外壳,镀金通讯触头,保证长期可靠接触。
通  讯:标准USB接口,可选串行接口通讯,通讯指示灯。
电  源:计算机取电。

互联网通讯座(IP_Downloader):
   
代替客户端电脑上传巡检数据,无需像电脑那样的复杂维护。巡检器将采集的巡检数据传到远程通讯座里,远程通讯座通过电话线或网线自动上传到网络服务器,然后通过网络随时随地可以查看到巡检数据。代替客户端电脑,因此可以减少病毒、系统损坏等维护,同时无需培训即可使用。
   
存    储:128Mbit/16Mbit flash   可存200万/21万条记录
   
显    示:128*64点阵主动发光OLED显示屏                                                
   
尺    寸:165mm(长)x118mm(宽)x35mm高)
   
重    量:550g
   
使用环境:操作温度:-20°C~80°C  
   
储存温度:-30°C~85°C   
   
相对湿度:10%~-90%
   
材    质:铝合金
   
接     口:巡检器通讯RS232,RJ45,IRDA红外通信。
   
以太网接口:10/100M自适应
   
电    源:DC5V-1000mA或800mAh 3.7可充电锂电池可选


三、系统原理详解
人员分组
    系统根据共有巡逻值勤乘警(乘务员)人数,依据各人的工作分工分分为几个小组,每组几个人。每辆列车从始发站——终点站需要打扫,巡逻,查票,送食物,与路过的站点签到等各项工作,按人员或班组进行排列,组合。
巡更点分布
    根据列车运行的时间,路程,车厢,站点的多少来分布巡逻地点。布点原则为:以列车主要交通干线为纽带,以车厢为重点,科学规划巡检线路,合理设置巡更点,完全覆盖主要站点和车厢重点要害部位,最大限度的消除巡逻盲点。巡检点分布及巡检路线见下图(根据实际情况设置图纸)
巡更点的安装
    首先在列车域各个基站按列车巡逻,行驶线路要求,选择重要巡逻与检查地点,将巡更点固定好。
巡检器的使用方法
    乘警(或乘务员)携带巡检器,按照规定的巡逻时间,巡逻到每一个重要地点,用巡检器轻轻接触一下巡更点,巡检器震动闪灯并自动记录该地点的名称和到达该地点的时间。
数据通讯及配置方案
方案一:VT5通讯座通讯
   
乘警(或乘务员)巡逻结束后(或定期)将巡检器交给信息管理员,信息管理员通过VT5通讯座连接电脑使用巡更软件对巡检数据进行接收处理,生成汇总报表,可打印交给所领导检查或存档,领导也可以到信息部门进行随时查询。
方案二:IP通讯座通讯
   
在乘务员办公室安装一台IP通讯座以网线、WIFI、GPRS连接服务器,乘警(或乘务员)巡逻结束后(或定期)将巡检器放在IP通讯座上,按下REMOTE(红色)按钮。数据将上传的服务器上。巡更软件对服务器上的巡检数据进行接收处理,生成汇总报表领导也可以对巡更状况进行随时查询。

四、OGP巡更软件报表

 
 

 

 

                                                                                                        
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